Saab Aerospace har två utmaningar.
Dels att tävla med de stora flygplansindustrierna
internationellt.
Dels att se till att Saabs produkter
är så pass smarta att man kan förbli en attraktiv
partner till exempelvis Airbus och Boeing.
För att stå sig i konkurrensen måste Saab
Aerospaces tekniskt avancerade produkter
bli billigare. Och det är här besparingsprogrammet
ODIN kommer in i bilden. Det
består av hela 19 delprojekt där man har låtit
granska lika många av Saab Aerospaces ITprojekt
under lupp. Målet är att anpassa
kostnadskostymen, utan att ge avkall på förmågan
att leverera avancerade IT-lösningar.
Det kan gälla allt från att minska antalet
klienter till serverkonsolidering, eller omförhandling
av outsourcingavtal.
Totalt har över 100 miljoner kronor i årliga
besparingar kunnat identifi eras under tre år
och över 150 miljoner kronor under fem år.
För Saab motsvarar det vinsten från en försäljning
på över 1,5 miljarder kronor.
Peder Johansson, initiativtagare och programägare
för ODIN, berättar att man redan
under förstudien satte upp besparingsmålet
100 miljoner kronor per år.
–- Jag fastslog beloppet så att det inte
skulle bli en tummetott av satsningen. Och
med tiden blev det allt tydligare att vi skulle
nå fram. Alla 19 områden bar inte hela vägen.
Å andra sidan har vi ersatt några av dem.
| |
Om Odin...
Ett besparingsprogram där Saab Aerospace
har låit analysera 19 interna IT-områden för
att nå över 100 miljoner kronor i årlig kostnadsminskning,
utan att ge avkall på kvalitet.
Projektet avslutas i februari 2007. Nu görs nya
förstudier för att kunna genomföra programmet
på andra affärsenheter i koncernen.
|
|
Fanns det några andra vinster med
ODIN, utöver de ekonomiska?
– En positiv effekt har varit att vi har lyckats
skapa ett stort engagemang och förståelse
mellan verksamheten och IT. Det är ingen vi
och dom-diskussion längre. Nu har vi ett gemensamt
mål, där vi drar åt samma håll.
Hur växte idén fram?
– Jag hade den med mig när jag tillträdde
som CIO. Jag förväntades göra ett program
för att sänka kostnaderna. Tidigare var jag
logistikchef på affärsområdet Gripen, och jag
hade genomfört ett liknande program där.
Hur såg ledningen på projektet?
– Det hade varit mycket diskussioner om
höga IT-kostnader. Så vi presenterade upplägget
för koncernledningen som gav klartecken.
Sedan drog vi i gång hösten 2003.
Hur identifieras besparingspotentialen?
– Tillsammans med konsulten Informatics
gjorde vi en förstudie, och började beräkna
kostnader för två av våra affärsenheter här i
Linköping. Vi upptäckte mängder med dolda
kostnader – allt från vad olika IT-områden
kostar till vad vi betalar för externa IT-tjänster.
Därefter satte vi upp ett antal besparingspotentialer,
och tillsatte en projektledare för
varje delprojekt. Hela programmet skulle vara
självfinansierat. Alla nyinvesteringar betalas
med vinsterna från rationaliseringen.
Så i vissa projekt ingick nyinvestering?
– Ja, ett av delprojekten var att införa ett
nytt PDM-system. Och så började vi ersätta
det gamla affärssystemet med ett nytt ERPsystem.
ODIN handlar även mycket om
verksamhetsförändring, om att anpassa arbetssätt
efter nya IT-stöd och tvärtom.
Hade ni en styrgrupp?
– Ja, hela programledningen var styrgruppen.
Vi jobbade mycket efter vår PSM som är
en Saab-anpassning av Ericssons projektstyrningsmodell
Props. Delprojektledarna fick
inte mera medel frisläppta än vad styrgruppen
beslutade. De fick komma tillbaka och
redovisa läget. Och vi tog hela tiden nya beslut
om de skulle fortsätta eller avvecklas.
Hur många var direkt involverade?
– Mellan 150 och 200 personer, både från
IT och verksamheten.
Vad var du mest orolig för inledningsvis?
– Att inte kunna uppnå besparingsmålet.
Det är en sak att ha mål, att genomföra dem
är tuffare. Analysföretaget Gartner sa från
början att det inte var möjligt. Men vi körde
på ändå. Det kan till och med bli över 130
miljoner kronor i besparningar per år.
Vilka delprojekt var de tuffaste?
– Att implementera affärssystemet och
PDM samtidigt för att vinna synergier. Och
att etablera en styrmodell som syftar till att
säkerställa kostnadsnivån långsiktigt.
Skulle du ha gjort något annorlunda?
– Vi borde ha informerat våra medarbetare
mer varför vi genomförde alla delprojekt. I de
mindre delprojekten beslutades det att storleken
kring mejlboxarna skulle minskas. Det
uppskattades inte av alla medarbetare.
| |
Om SAAB Aerospace
Bransch: Flygindustri
Omsättning: 19 314 miljoner kronor
Vd: Åke Svensson
CIO: Peder Johansson
Antal anställda: 12 800
|
|
Varför är ODIN ett vinnarprojekt?
– Vi har gjort något helt unikt. Vi gör en
årlig besparing på 100 miljoner kronor per år
på ett högteknologiskt företag som är helt
beroende av IT. Vi har haft uthållighet. Dessutom
är det ett besparingsprogram som spänner
över både IT och verksamhet.
